Это как вообще? В Калуге начали выпускать автомобили Citroёn без согласия французов — владельцев бренда
Корпус и детали доставляют из Китая, из отечественного в машинах пока моторное масло и система ЭРА-ГЛОНАСС. Однако вскоре уже должны быть российские шины, аккумуляторы, технические жидкости. Также к осени машины полностью адаптируют к российским холодам, сейчас из «теплых» опций — только подогрев передних сидений.
Автомобиль не просто является копией французского Citroën C5 Aircross, но и называться в продаже будет так же. Что об этом думают владельцы бренда — неизвестно. «Это путь максимальной дерзости», заявили на калужском заводе.
Впрочем, цена за кроссовер будет недружелюбная — от 4,3 млн рублей. Не очень понятно, кто будет брать машину по такой цене, когда есть более дешёвые и продвинутые китайцы, а также наш «Москвич», который становится всё доступнее по мере всё большей локализации.
