Bmwrussland

1 of 274 BMW E46 ALPINA B3 3.3 Coupe (No. 159)
Produced in 2000
Manual gearbox
Fern green (386)/gold (only one car in this spec)
Montana Black leather (N6SW) interior

Автомобили Alpina покорили меня своим сочетанием роскоши и строгости, отточенным дизайном и преемственностью поколений. Как по мне - идеальный вариант подчеркнуть свою индивидуальность, притом без какого бы то ни было пафоса. Знающие люди оценят. А для всех остальных это будет просто BMW.

ALPINA B10 Touring E39 (143)

Alpina Green/Gold dekor
Creme Lavalina leather

Превосходный пример изысканного универсала Alpina performance estate; номер 143 из 204 выпущенных автомобилей и, как полагают, единственный E39 B10 V8 в этом цветовом сочетании.
Под капотом находится 4,6-литровый атмосферный двигатель V8, передающий 340 л.с. и 347 фунтов крутящего момента на задние колеса через пятиступенчатую автоматическую коробку передач ZF Switch Tronic с кнопками переключения передач на рулевом колесе.
Первоначально эта Alpina была доставлена в Японию, и к ней прилагаются счета за техническое обслуживание на сумму около 11 000 фунтов стерлингов за время ее пребывания там.
Он был импортирован в Великобританию и зарегистрирован в DVLA в декабре 2021 года.

Это был самый быстрый четырех дверный седан своего времени. Производство началось в апреле 1984. Внешне автомобиль ничем не отличался от своих братьев, а вот технически… За основу был взят тот же, 3.5 литровый мотор. Множество доработок и турбокомпрессор KKK K27, позволили довести мощность до 300л.с./501Нм. Существовала еще и версия с катализатором – 320л.с./509Нм. Благодаря большей степени наддува мотор выдавал больше чем без катализаторный. Самое интересное, что Alpina могла снять гораздо больше лошадей с этого мотора, но не делала этого, что бы не составлять конкуренцию более быстрому и дорогому купе 6 серии, с кузовом Е24.

В зависимости от года выпуска и модификации Alpina заявляла различные технические характеристики. Например, на тесте у журнала Auto Motor & Sport автомобиль разогнался 0-100км/ч за 6.1с., 160км/ч за 12.8с., а максимальная скорость составила 265км/ч. А вот у журналистов из журнала Teknikens Varld получились гораздо более впечатляющее замеры. 0-100км/ч авто преодолел за (!) 4.8с.

Идут M3 E30 BBS?))

В ПРОДАЖЕ ЦЕЛИКОМ!
BMW E34 525i
1991 год
Дорестайлинг
Задний привод
Двигатель: M50В25 2.5
Левый руль
Целый кузов в окрасе vulkan-gray
Полностью ухоженный и обслуженный автомобиль
Пробег: 230тыс.км

Без постановки на учет.
Стоимость: 949.999₽


+7(919)139-02-45 звоните!
Или пишите нам в Direct, WhatsApp

Руль один из самых тактильно приятных элементов CSL. Будучи обшитым алькантарой с высоким ворсом, он идеально держится в руках, исключая при этом даже малейшие проскальзывания. Результатом снижения веса стала цифра в 1385 кг, что на 10% меньше чем у исходной M3. Для среднеразмерного купе CSL очень легкая, особенно по нынешним меркам, где даже маленькая M2, стоящая классом ниже, весит более 1600 кг.

Аббревиатура CSL расшифровывается как Coupe Sport Leichtbau (легкое спортивное купе) и впервые ее применили на легендарном гоночном автомобиле BMW E9 3.0 CSL. Отличий от стандартной BMW M3 в 46 кузове тут невероятно много. Первое, что бросается в глаза — это иной передний бампер, который получил изменённый дизайн с входным отверстием для воздуха и карбоновыми элеронами, вследствие чего CSL развивает большую прижимную силу. Крыша изготовлена из усиленного карбонового волокна, благодаря чему только на ней инженеры сэкономили почти 6 кг веса! Крышка багажника была также облегчена и получила изящный «ducktail», который помимо эстетической составляющей также улучшал и аэродинамику автомобиля. Задний бампер практически идентичен стандартной M3, глазом его можно отличить только лишь по нижнему диффузору из углеволокна. Гораздо больше заметных изменений представлено в интерьере CSL. Машина лишилась большинства ненужных для легкого спорткара атрибутов, вместо них повсюду расположились алькантара и карбон.

Уже редкая игрушка