Что известно о первом в мире электрическом лимузине BMW i7? По | BMWClub Magazine

Что известно о первом в мире электрическом лимузине
BMW i7? Покажет KingDrive

Электрическая установка i7 состоит из высоковольтной батареи, силовой электроники и системы зарядки, которые выполнены по технологии BMW eDrive пятого поколения. Ранее сообщалось, что электромобиль может получить аккумулятор емкостью 120 киловатт-часов и будет доступен в трех модификациях с индексами i740, i750 и i7 M60.
По предварительной информации, топовая версия будет выдавать около 700 сил. Сегодня уже известно, что уровень электропотребления BMW i7 будет лежать в диапазоне от 19.5 до 22.5 КВтч на 100 км трассы. Для сравнения, EQS требуется на то же расстояние от 15.8 до 20 КВтч.

BMW явно не намерена экспериментировать с пропорциями - сохранятся длинный капот и чётко выраженная ступенька багажника, чего не скажешь про светотехнику: её дизайн будет самым необычным со времён «бэнгловской» 7 Series поколения E65/E66 начала 2000-х. Фирменные ноздри, скорее всего, в очередной раз удивят (вспомним XM), однако по фото прототипа однозначно утверждать невозможно.
Интерьер также пока засекречен - по слухам идентичен BMW iX.
В основе электрокара лежит новая платформа, которая затем будет унифицирована с другими вариантами исполнения BMW 7 серии.
Доводочные испытания электромобиля в настоящее время проходят на фирменном полигоне BMW в Арьеплуге, Швеция. По результатам испытаний в BMW пришли к выводу, что электромотор, аккумулятор и система контроля i7 готовы к эксплуатации при экстремально низких температурах.

Ждём премьеру в ближайшие месяцы!