Китайские покрышки Chaoyang на пьедестале Кубка Мира?! Байкчек | BIKEFiT•RU

Китайские покрышки Chaoyang на пьедестале Кубка Мира?!
Байкчек BH Lynx Race EVO Давида Серрано Валеро - победителя Этапа Кубка Мира в Сноушу.

Олимпийское кросс-кантри в Сноушу было не для слабонервных, даже смотреть на экране было волнительно. Скользкая каменистая, корневая трасса заставляла болельщиков кусать ногти до самого финиша.

Если вдруг не видели, посмотрите обзор этой сумасшедшей гонки на русском языке, в которой Валеро одержал свою первую победу на Кубке Мира: https://vk.com/video-195064699_456239415 (для просмотра не нужна регистрация в ВК, а на ютюб кубок выкладывать нельзя)

Ещё перед пятничным шорт-треком, ребята из редакции BikeRumor.com посетили питы команды BH и поговорили о довольно новых покрышках на кубке, давлении и условиях на трассе.

На гонку шорт-трек команда поставила Chaoyang Phantom Dry и осталась ими довольна, но на случай плохой погоды, которая и случилась на XCO, команда припасла более агрессивные Chaoyang Phantom Wet.
Покрышка выглядит, как если скрестить старую версию Specialized Fast Track и Vittoria Barzo. Каркас Chaoyang Phantom Wet оказался достаточно прочным, чтобы выдержать камни и корни Сноушу.

Для кантрийного старта команда оставила звезду на 38 зубьев и кассету Shimano XTR 10-45 сзади, как было на шорт-треке.
Колёса Duke оказались невероятно лёгкими, поверьте нам на слово, и позволяли покрышкам уверенно распластываться на грунте. Точной спецификации колёс, к сожалению, не привели.
Ещё один компонент, привлекший внимание - это комбо руля с выносом Gemini PRÖPUS. Выглядит он очень аккуратно и весит сумасшедшие 145г.

Что касается рамы, то BH Lynx Race EVO - это один из немногих двухподвесов на кубковых трассах, в котором не используется компоновка однорычажки с гнущимися перьями. Подвеска выполнена на манер split-pivot или ABP у Trek (но не у гоночного Supercaliber), в которой задний тормоз "отвязан" и позволяет подвеске меньше поджиматься на торможении и лучше сохранять отработку неровностей, повышая сцепление. Смотря на то, как ребята атаковали на мокрых корневых спусках, невольно задумаешься, что даже малейшая прибавка в сцеплении могла быть актуальна в столь сложных скользких условиях.
В размере М такая рама весит 1950г с амортизатором.

В итоге сборка получилась очень сбалансированной по прочности и лёгкости для этапа Кубка Мира в Сноушу.

Полная спецификация:
Рама: BH Lynx Race EVO 100mm
Вилка: Fox Factory 34 120
Система: XTR 38T
Цепь: XTR 12 Speed
Кассета: Shimano XTR 10-45T
Педали: XTR
Грипсы: ESI
Колёса: DUKE XC
Подседельный штырь: Devine 80mm Dropper
Седло: Prologo scratch m5
Руль: Gemini PRÖPUS one-piece
Покрышки: Chaoyang Phantom Dry/Wet 120TPI
Трансмиссия: Shimano XTR 12-speed
Вес байка, к сожалению, не указан.

Лично я очень рад, что китайские покрышки выходят на столь высокий уровень! Безусловно, победил в этой сложнейшей гонке сам Давид, а не его байк, но это было бы просто невозможно в таких условиях, если бы покрышки его подвели.

chaoyangtire.com