Кандидаты уходят на второй круг Мы пропустили годовщину наш | Being Pilot
Кандидаты уходят на второй круг
Мы пропустили годовщину нашего сообщества. Три года назад мы опубликовали первый пост в Telegram. В то время тексты писались легче, проще. Успехи подписчиков подпитывали наш энтузиазм многократно умножая мотивацию заниматься проектом. Даже начало пандемии не сломило настрой, мы запустили и обновили несколько сервисов, объединились в большую команду. Мечтали, когда возобновится отбор на программу. Но Final Assessment весны 2021 разочаровал все сообщество. У кандидатов было больше года на подготовку, это время они не потратили зря: изучили все аспекты интервью, облетали разные симуляторы, проработали навыки работы в команде. И что в итоге?!
А получили мы то, что многие даже не понимали почему не прошли отбор. Чрезмерная уверенность в своих силах и непреодолимое ощущение собственной правоты затмили кандидатам взгляд на себя извне. Парни потеряли одно из самых главных качеств будущего пилота - самоанализ. Допущенные собственные ошибки за штурвалом, на групповой игре не были изучены и разобраны. «Уходим на второй круг, сами не поняли почему». Следите за своими действиями и корректируйте поведение для достижения наилучшего результаты для группы.
Мы все играем роли, это нормально. Человеку свойственно применять соответсвующие поведенческие шаблоны в разных ситуациях. Дома с родителями мы играем роль ребёнка, на работе изображаем босса, в ЦОНе примеряем маску взрослых налогоплательщиков. Однако, финальный этап отбора - это про то, как быть собой, как показать того, кем мы являемся на самом деле. Оказывая давление на кандидата, асессоры изучают его реакцию и строят проекцию психотипа на будущую профессию. Так, кандидаты, детально изучившие стадии отбора получили, по их мнению, некоторое преимущество перед остальными. Кто-то научил их «правильным» ответам, «волшебным» заготовкам. Когда кандидат скрывается за ширмой шаблонных ответов, то это настораживает: «что же этот парень скрывает?». Мало того, наслушавшись советов от бывалых товарищей, некоторые начинают действовать под копирку, говорить один стишок, натягивать поведенчески корректную маску. V - значит Volshebnye Slova! «Уходим на второй круг, погода ниже минимума, полосу не наблюдаем». При подготовке к отбору, старайтесь не потерять себя, потому что мы ищем будущих пилотов, а не актеров.
Одно из самых популярных мнений, почему кандидаты не прошли отбор - это заговор, при котором авиакомпания взяла студентов из Академии Гражданской Авиации на подготовку по программе Ab-Initio, а людей «со стороны» исключила. Такое оправдание своего провала - нормальная реакция человека, который приложил слишком много усилий и они не оправдались. Проявляется это качество чаще всего на интервью, когда соискатель не может оценить свои собственные показатели и этапы асессмента в целом. Кандидаты-обвинители склонны видеть проблемы в действиях других участников отбора. «Уходим на второй круг, потому что диспетчер виноват, дал спрямление, а мы летели ещё высоко». Причины неудачи могут быть разные, следите за тем, чтобы самим не стать их источником.
Результаты этого отбора оказались гораздо более интересными, чем если бы все успешно закончили этот квест. В очередной раз стало ясно, что проходят честные, открытые и в меру самокритичные кандидаты. Если у вас нет хотя бы одного из этих трёх качеств или оно достигает иррационального экстремума, то нужно над собой работать.
Большое отсеивание кандидатов на отборе - это трагедия не только персональная, но и корпоративная: «техника-то есть, у нас нехватка пилотов». Авиационный рынок новых и вторичных самолётов предлагает обширный выбор воздушных судов на продажу, государственные границы в скором времени откроются, а кадры по прежнему решают. Какие бы сложные времена ни были, миссия компании остаётся основой нашей работы, а ее ценности - это способ ее достижения. Если на базаре вам предлагают неспелые арбузы, купите ли вы вместо этого спелую дыню?!
Так что, готовьтесь, друзья!
«Заход на посадку разрешаю. На прямой доложить!».
Успехов!
С уважением,
Команда Being Pilot
