2021-06-01 14:19:50
Авиакомпания ИрАэро, которой пять лет назад "повезло" стать эксплуатантом российских самолетов "Сухой-Superjet 100", пожаловалась на несправедливость. Дело в том, что для стимулирования перевозчиков приобретать в лизинг Суперджеты правительство решило выделить им субсидии, уменьшающие лизинговые платежи. А вот для тех авиакомпаний, которые пользуются Суперджетами давно, бонусов не предусмотрено.
В письме генерального директора "ИрАэро" премьер-министру Мишустину утверждается, что стоимость обслуживания самолетов сильно завышена, а запчастей приходится ждать до полугода. Сейчас в парке "ИрАэро" числится 6 Суперджетов, хотя изначально приобреталось 8 единиц. Видимо, два самолета пришлось пустить на запчасти.
Представители корпорации "Иркут", которые производят Superjet 100, возражают, что "ИрАэро" грех жаловаться, ведь благодаря эффективной системе постпродажного обслуживания среднесуточный налет отечественного самолета составляет около 9 часов, что сопоставимо с импортными аналогами.
3.2K views11:19