Пленки Березовского

2022-06-17 12:34:24 В АвтоВАЗ царство расточительности, которой можно позавидовать

Стало известно, что "АвтоВАЗ" и Минпромторг потратили несколько миллионов рублей только для того, чтобы удалить информацию из интернета - т. е. посты ТГ-каналов, посты сайтов и так далее. Зачем? Удалённое содержало в себе информацию о том, как та же госкорпорация "Ростех" и её дочерняя компания "АвтоВАЗ" не создали какой-либо адекватный отечественный продукт за всё это время. А такая информация дискредитирует в принципе любое высказывание Владимира Путина, прямо или косвенно связанное с импортозамещением.

Что сказать, потратить - потратили. А результат? Любой разговор про "Ростех" - это как разговор о том, что бессмысленно. О провале импортозамещения в России фактически заявили. А Сергей Чемезов, глава госкорпорации, игнорирует и это, обещая или, что ещё хуже, начиная обречённые на провал проекты стоимостью не ниже десятка миллиардов рублей. Очень разумно.

В случае АвтоВАЗ, как дочерней компании "Ростех", понятно, что машины не делаются, а деньги - собираются. Видимо, для того, чтобы создать образ "изменения" в компании, назначили нового главу в лице Максима Соколова, бывшего министра транспорта и вице-губернатора. Но что-то подсказывает нам, что всё это скорее "пыль в глаза". Согласно нашим источникам, в АвтоВАЗ искали способ создать у людей ощущение начала плотной работы в компании. Но люди в нашей стране уже много что знают. Как показывает российская политика, можно быть министром транспорта, не разбираясь в транспорте вовсе и ведя жизнь альфонса. Открыть/Комментировать

2022-06-15 17:36:52 X5 Retail Group потерял лидерство

X5 Group — была ведущая продуктовая розничная компания России, управляя портфелем брендов сетевых магазинов Пятёрочка, Перекрёсток и Карусель, цифровыми бизнесами Vprok. ru, 5Post, Около, а также собственными службами логистики. Но управленческие ошибки последних месяцев обрушили акции с апреля на 40%!

Еще в прошлом году Х5 была на пике, собираясь выводить на IPO свой IT-сегмент. Но на продуктовый ритейл началось административное давление, чтобы они снизили наценку на продукты, а значит потеряли маржу. Так государство боролось с инфляцией и картельными сговорами сетей. Тогда акции стоили 2500 рублей.

Затем государство отменило договор об избежании двойного налогообложения с Нидерландами, где зарегистрирована Х5. То есть платить налоги на дивиденды с 2022 года нужно дважды, голландцам и родной налоговой. Уже был знак, что пора переезжать в Россию. Но альфовцы проигнорировали это.

Теперь правительство отменило предел в 25% присутствия одной сети в регионе и это был эпик фейл для Х5: дело в том, что компания делала ставку на Москву и Питер, а в регионы шли Магнит и Лента. В столицах Х5 уже достиг предела по доле, но вот конкуренция тут совершенно иная, нежели в глубинке. То есть конкуренты будут продолжать развиваться, а Х5 так не сможет. Компания могла бы приобрести финского ритейлера Prisma в Петербурге, но пока на эту тему ничего не слышно. В итоге акции стоят 840 рублей.

В довершение ко всему у компании проблемы с Каруселью. Вчера в Х5 заявили, что сеть надо переформатировать, либо вообще закрыть. Это ещё один провал главы Х5 Игоря Шехтермана: хотя бы продали, получили деньги, зачем сразу закрывать-то. Может потому, что там так все плохо, что покупателей не найдется на это сокровище? При этом сама компания ничего не комментирует, молчит, что еще больше напрягает рынок.

В результате, Х5 снова проиграл конкуренцию Магниту, который сам-то не слишком силен.

Капитализация Х5 составляет 228 млрд рублей, тогда как Магнит стоит 417 млрд. И при этом Х5 так и не делает ничего, чтобы переехать в Россию. Бегом из Нидерландов бежать надо пока не добрались до них как до их владельца Фридмана! Вместо этого компания занимается запуском облачной платформы и сокращает углеродный след.

Но на двух стульях усидеть все равно не удастся. А вот доля рынка будет потеряна надолго. Открыть/Комментировать

2022-06-15 16:10:03 Время и стекло. Санкционный кризис ударил по владимирским стекольщикам

В мае производство российского стекла упало почти на треть, сообщили в Минпромторге РФ. Это связывают как со снижением внутреннего спроса, так и с санкционным давлением. С 10 июля вступит в силу запрет на продажу стекла в страны Евросоюза. А ведь около 30% отечественного стекла шло на экспорт, в основном в ЕС.

Первыми пострадали производители листового и автомобильного стекла. Если строительная отрасль держится в силу инерции, то автопром практически умер. А производители торгового оборудования и витрин столкнулись с катастрофическим падением рынка.

В то же время, со стеклотарой обратная ситуация: пищевая промышленность, там, где это возможно, пытается переориентироваться с картонных упаковок Tetra Pak на старые-добрые бутылки.

Если надежд на стабилизацию торговли и автопрома пока мало, то строительство еще может спасти госзаказ.

Столицей стекольной промышленности России считается Владимирская область. Два десятка предприятий в Гусь-Хрустальном успешно пережили смуту девяностых, но в последнее время не выдерживают и закрываются.

В апреле обанкротился старейший и крупнейший Анопинский завод. Врио губернатора Александр Авдеев все грозился сформировать там стекольный кластер, но слова так и остались словами.

А спрос на продукцию предприятий продолжает падать. Когда погаснут печи, восстановить их работу будет невозможно. И даже если Авдеев изберется губернатором в сентябре, ему придется отвечать за уничтоженную отрасль во вверенном регионе. Открыть/Комментировать

2022-06-15 16:07:29 Указывают, что Минпроторг и АвтоВАЗ слили солидный бюджет на молчание блогеров перед совещанием о развитии автопрома у Владимира Путина.

Итогом трат на блогеров стали зачищенные посты у Собчак про «ведра с болтами» от АвтоВАЗ.

Ситуация с автопромом является в России острой и проблемной, АвтоВАЗ и его владелец «Ростех» вместе с регулятором Минпроторгом максимум чего смогли вместе достичь – это создали ряд устаревших моделей автомобилей низкого качества с плохой локализацией производства.

После ухода с рынка западных производителей, а в частности «Renault», выпускать стало не чего и и не из чего, потребителям пришлось сфокусироваться на китайском автопроме, который к этому моменту уже изрядно подорожал.

В последствии стали звучать тезисы, что 100% импортозамещение бессмысленно, что верно только отчасти, так как не достигнуты показатели создания собственных точек роста в самых важных отраслях.

Похожую историю от «Ростеха» мы уже наблюдали на рынке, когда был презентован отечественный телефон Йотафон, проект тогда курировал Сергей Чемезов и его партнер Сергей Адоньев, в итоге продукт своего рынка не нашел, а средства были потрачены неэффективно. Открыть/Комментировать

2022-06-15 16:02:38 Роман Бусаргин заявил о намерении участвовать в выборах губернатора Саратовской области. Временно исполняющий обязанности главы региона заявил, что «отдаёт себе отчёт в том, что в области проблем много, и люди ждут их решения».

Врио губернатора уверен, что главный приоритет в его работе — повышение качества жизни. Для реализации этой задачи он предложил местным жителям вместе подготовить программу развития Саратовской области и выразил надежду на поддержку.

Все это Роман Бусаргин сообщил в формате видеосообщения. Очевидно, что сделано это неспроста, ведь таким способом можно расположить к себе человека даже через экран, показать, что он открыт к диалогу и его намерения искренние. Таким методом часто пользуются политики и государственные деятели. Взять в пример даже того же спикера Госдумы Вячеслава Володина.

Что касается самих выборов губернатора, то исход нам всем и так понятен. Другие кандидаты на этот пост пока не выдвигались, да и это бессмысленно. Ведь Роман Бусаргин имеет высокую поддержку в лице президента Владимира Путина и спикера Госдумы Вячеслава Володина. Кроме того, врио главы Саратовской области уже давно выполнял губернаторскую работу за бывшего руководителя регионом Валерия Радаева.

В общем, шансы стать эффективным управленцем у Романа Бусаргина высокие, но в Саратовской области есть ряд проблем, поэтому все зависит от того, как чиновник с ними справиться. Открыть/Комментировать

2022-06-10 22:57:20 ‟Когда ты ещё ребёнок, родители должны о тебе заботиться, а когда вырос, уже твоя очередь заботиться о родителях. Разве не это значит быть родителем и ребёнком?„
мультфильм «Гинтама» («Gintama», персонаж Сэйта)

Источник: @uho_prezidenta Открыть/Комментировать

2022-06-10 22:38:42 ‟Провидению не задают вопросов. Если действительность недоступна, чем плоха тогда мечта?„
Рэй Брэдбери, книга «Марсианские хроники»

Источник: @sudjba_chelovecoff Открыть/Комментировать

2022-06-10 22:37:34 ‟В такие дни, как сегодня, мне кажется... что я буду один.„
Рэй Брэдбери, книга «Вино из одуванчиков»

Источник: @graniony_almaz Открыть/Комментировать

2022-06-10 22:31:48 ‟Помнить — опасно. Прошлое всегда неприятное и нервное. Да, наша память коварна. Сначала ты помнишь карнавал, веселье, детские запахи, потом яркий переходный возраст, ну и прочая сентиментальная ерунда. А потом память ведёт тебя туда, куда не хочется. Туда, где темно и холодно. Туда, где бродят жуткие тени, о которых ты хочешь забыть. Память мерзкая и отвратительная. Как и дети, правда?... Но разве мы можем жить без них? Наши причины основаны на воспоминаниях. Отрицая их — мы отрицаем причины поступков. Хотя, что в этом такого в самом деле, мы же не привязаны к рациональности. Нет здравомыслия. И когда ты оказываешься запертым в поезде размышлений, который несёт тебя к самым неприятным и жутким воспоминаниям, помни: выход есть — безумие. Можно просто выйти и закрыть дверь за всеми жуткими вещами, что случались с тобой. Их можно запереть... Навсегда.„
мультфильм «Бэтмен: Убийственная шутка» («Batman: The Killing Joke», персонаж Джокер (Joker))

Источник: @necsta_ru Открыть/Комментировать

2022-06-10 22:25:11 ‟Влюбиться — значит любить совпадения, любить — влюбиться в различия.„
Хорхе Букай, Сильвия Салинас, книга «Любить с открытыми глазами»

Источник: @sluga_sovet Открыть/Комментировать