Всем привет от Сани! (Честного перекупа)
Сегодня пост о том что :
90% людей меняют масло не правильно
Много раз сталкивался с такой ситуацией когда приезжаешь смотреть машину , на ней пробег 80к , а мотор полностью закоксован и совсем в не удовлетворительном состоянии. Отсюда и задиры, масложор и тому подобное.
Так вот для того чтобы этого избежать нужно всегда проходить плановое ТО вовремя.
Я сделал для себя вывод на собственном опыте и общения с грамотными специалистами в этой сфере, что нужно менять масло не на 15000 ткм как советуют дилеры , а делать замену на 7000-8000 ткм, расскажу почему
В ресурсе моторного масла существуют моточасы, на которые не всегда обращают внимания, машина пройдя к примеру по городу 5000ткм и переодически стоя в пробке , с прогревами и тому подобное наматываются моточасы и все это время происходит с работающим двигателем.
В итоге получается формула, что масло выкатывается намного быстрее, чем в пройденных километрах
Вообще кому интересно в просторах интернета есть информация, как правильно всё посчитать и вывести формулу, просто здесь долго об этом писать
В общем если всё делать правильно , то можно избежать множество не приятных моментов , касающихся поломок и затрат на капиталку движка
Так вот, что я хочу сказать - всегда старайтесь это учитывать и делать своевременное ТО.
Подписывайся
Ставь лайки
Задавай вопросы
