АВТОМАСТЕРСКАЯ

2024-02-04 17:05:04 Открыть/Комментировать

2024-02-03 15:29:46 Эксплуатируйте автомобиль с осторожностью

Обкатав автомобиль, не прекращайте внимательно относиться к нему. Управляйте машиной с осторожностью каждый день, и она вознаградит вас более длинными интервалами без ремонта.
 
Не запускайте двигатель вашего автомобиля в сильный мороз. Всегда немного прогревайте его. Это верный способ добавить срок службы двигателю вашего автомобиля.
После небольшого прогрева начинайте плавное и медленное движение. Наибольший износ двигателя и коробки передач происходит в первые 10-20 минут работы двигателя.
Не позволяйте автомобилю долго прогреваться на холостых оборотах. Так вы увеличиваете время прогрева мотора. Двигатель, который не работает на рабочей температуре, испытывает ускоренный износ. Например, это приводит к неполному сгоранию топлива, отложениям сажи на стенках цилиндров, загрязнению масла и, в конечном счете, со временем к повреждению компонентов.
При длительных остановках уменьшите нагрузку на двигатель и автоматическую коробку передач, переключаясь на нейтральное положение (N). При длительных остановках в режиме Драйв (D) двигатель по-прежнему передает крутящий момент на АКПП.
Избегайте вождения на высоких скоростях. Также не стоит делать частые быстрые ускорения. Особенно когда на улице очень жарко или очень холодно. Такое поведение за рулем приведет к более частым поломкам и ремонтам. Открыть/Комментировать

2024-02-02 16:44:47 Эксплуатируйте автомобиль с осторожностью

Обкатав автомобиль, не прекращайте внимательно относиться к нему. Управляйте машиной с осторожностью каждый день, и она вознаградит вас более длинными интервалами без ремонта.
 
Не запускайте двигатель вашего автомобиля в сильный мороз. Всегда немного прогревайте его. Это верный способ добавить срок службы двигателю вашего автомобиля.
После небольшого прогрева начинайте плавное и медленное движение. Наибольший износ двигателя и коробки передач происходит в первые 10-20 минут работы двигателя.
Не позволяйте автомобилю долго прогреваться на холостых оборотах. Так вы увеличиваете время прогрева мотора. Двигатель, который не работает на рабочей температуре, испытывает ускоренный износ. Например, это приводит к неполному сгоранию топлива, отложениям сажи на стенках цилиндров, загрязнению масла и, в конечном счете, со временем к повреждению компонентов.
При длительных остановках уменьшите нагрузку на двигатель и автоматическую коробку передач, переключаясь на нейтральное положение (N). При длительных остановках в режиме Драйв (D) двигатель по-прежнему передает крутящий момент на АКПП.
Избегайте вождения на высоких скоростях. Также не стоит делать частые быстрые ускорения. Особенно когда на улице очень жарко или очень холодно. Такое поведение за рулем приведет к более частым поломкам и ремонтам. Открыть/Комментировать

2024-02-01 13:30:44 Полезные советов Автолюбителю!

1. Резиновые шланги системы охлаждения зачастую дубеют (особенно зимой) – и через микронные зазоры начинает сочиться тосол. А он настолько хорошо смачивает резину, что ползёт по ней даже вверх. Но однажды я обнаружил, что фторопласт отталкивает тосол, не пропитывается им. Я обмотал плёнкой из фторопласта посадочные места патрубков, надел шланги, стянул хомутами – и о потерях тосола забыл;

2. Чтобы резиновые уплотнители на стёклах и дверях автомобиля не сохли и не трескались, надо регулярно смазывать их силиконовой смазкой;

3. Чтобы увеличить отверстие в тонкой клемме, вбейте её молотком в торец деревянного бруска, а затем сверлите;

4. При сборке новой системы выпуска на стыках труб конец трубы меньшего диаметра надо обмотать алюминиевой фольгой – соединение никогда не пригорает, его очень легко разобрать;

5. После использования медные шайбы становятся жёсткими и при повторном использовании герметичного соединения не будет. Если их докрасна прокалить паяльной лампой, они снова станут мягкими, проблема решена;

6. Для вывинчивания шпилек подойдёт патрон от дрели. При этом способе работы резьба практически не страдает, а скорость завинчивания и вывинчивания возрастает;

7. Обработать скрытые полости кузова авто антикоррозионным составом можно самому. На медицинский шприц объёмом не менее 25 кубиков вместо иглы надеваем трубку от капельницы примерно метровой длины с заглушкой на конце. Рядом с ней иголкой прокалываем несколько отверстий. Внутрь трубки вставляем проволоку диаметром 1 мм – она поможет подобрать нужный изгиб трубки для конкретного обрабатываемого участка. Осталось залить в шприц средство, и можно начинать работать;

8. Если дверь автомобиля не захлопывается, наверно кончилась смазка в механизме замка – он перестаёт работать. Чтобы не снимать обшивку, открываем дверь и на её торце выворачиваем верхний винт крепления замка. Несколько капель из маслёнки внутрь, и замок заработал, как часы;

9. Инструкция при зарядке аккумулятора требует полностью вывёртывать и вынимать пробки. Вернее будет вывернуть, но не вынимать пробки. Если их вынуть, то при кипении электролита им будет забрызгиваться аккумулятор и всё вокруг;

10. Закрутив масляный фильтр, надо на его поверхность нанести смесь антигравия с крупным песком. Тогда при следующей замене фильтр можно будет легко вывернуть руками без применения специальных приспособлений;

11. Нагар со свечи можно быстро снять кисточкой из кусочка тросика диаметром 2-3 мм, разлохматив его кончик. Другой конец тросика надо обмотать изолентой, чтобы было удобнее держать и не пораниться Открыть/Комментировать

2024-01-31 18:00:26 Чаще очищайте внутреннюю часть автомобиля

Каждый раз, когда вы моете свой автомобиль, используйте пылесос и губку для очистки салона. Помните, что чем чаще вы убираете салон машины, тем лучше. Дело в том, что абразивные частицы грязи, пролитые жидкости (особенно газированные напитки) могут быть коррозийными. Для вакуумной очистки используйте мощный пылесос.
 
К сожалению, беспроводные ручные автомобильные пылесосы неэффективны (они, как правило, слабой мощности).
При использовании пылесоса воспользуйтесь насадками. Не пылесосьте салон без насадок, поскольку металлическая трубка пылесоса может поцарапать поверхности. Виниловые поверхности в салоне очищайте губкой, смоченной в растворе мягкого моющего средства и воды. Открыть/Комментировать

2024-01-30 15:03:12 Полезные советов Автолюбителю!

1. Резиновые шланги системы охлаждения зачастую дубеют (особенно зимой) – и через микронные зазоры начинает сочиться тосол. А он настолько хорошо смачивает резину, что ползёт по ней даже вверх. Но однажды я обнаружил, что фторопласт отталкивает тосол, не пропитывается им. Я обмотал плёнкой из фторопласта посадочные места патрубков, надел шланги, стянул хомутами – и о потерях тосола забыл;

2. Чтобы резиновые уплотнители на стёклах и дверях автомобиля не сохли и не трескались, надо регулярно смазывать их силиконовой смазкой;

3. Чтобы увеличить отверстие в тонкой клемме, вбейте её молотком в торец деревянного бруска, а затем сверлите;

4. При сборке новой системы выпуска на стыках труб конец трубы меньшего диаметра надо обмотать алюминиевой фольгой – соединение никогда не пригорает, его очень легко разобрать;

5. После использования медные шайбы становятся жёсткими и при повторном использовании герметичного соединения не будет. Если их докрасна прокалить паяльной лампой, они снова станут мягкими, проблема решена;

6. Для вывинчивания шпилек подойдёт патрон от дрели. При этом способе работы резьба практически не страдает, а скорость завинчивания и вывинчивания возрастает;

7. Обработать скрытые полости кузова авто антикоррозионным составом можно самому. На медицинский шприц объёмом не менее 25 кубиков вместо иглы надеваем трубку от капельницы примерно метровой длины с заглушкой на конце. Рядом с ней иголкой прокалываем несколько отверстий. Внутрь трубки вставляем проволоку диаметром 1 мм – она поможет подобрать нужный изгиб трубки для конкретного обрабатываемого участка. Осталось залить в шприц средство, и можно начинать работать;

8. Если дверь автомобиля не захлопывается, наверно кончилась смазка в механизме замка – он перестаёт работать. Чтобы не снимать обшивку, открываем дверь и на её торце выворачиваем верхний винт крепления замка. Несколько капель из маслёнки внутрь, и замок заработал, как часы;

9. Инструкция при зарядке аккумулятора требует полностью вывёртывать и вынимать пробки. Вернее будет вывернуть, но не вынимать пробки. Если их вынуть, то при кипении электролита им будет забрызгиваться аккумулятор и всё вокруг;

10. Закрутив масляный фильтр, надо на его поверхность нанести смесь антигравия с крупным песком. Тогда при следующей замене фильтр можно будет легко вывернуть руками без применения специальных приспособлений;

11. Нагар со свечи можно быстро снять кисточкой из кусочка тросика диаметром 2-3 мм, разлохматив его кончик. Другой конец тросика надо обмотать изолентой, чтобы было удобнее держать и не пораниться Открыть/Комментировать

2024-01-29 18:51:57 Набор расходников и периодичность замены


Техобслуживание на современных автомобилях чаще всего проводится раз в 15 тысяч километров или раз в год (смотря что наступит раньше), и включает в себя замену масла в двигателе, воздушного фильтра, свечей зажигания и салонного фильтра. В зависимости от конкретной марки и модели периодичность и список работ могут меняться.

Однозначно стоит пошерстить интернет насчет опыта других владельцев таких же машин, как у вас. Зачастую на практике оказывается, что лучше менять масло раз в 10 тысяч километров вместо предписанных производителем. А свечи, рекомендованные к замене каждое второе ТО, лучше менять каждое первое. Открыть/Комментировать

2024-01-28 11:36:21 Открыть/Комментировать

2024-01-27 12:08:53 Воск для защиты кузова вашего автомобиля

Обязательно периодически обрабатывайте кузов машины воском. Это поможет вам сохранить лакокрасочное покрытие в идеальном состоянии как можно дольше. Дело в том, что воск сохраняет краску, замедляя ее окисление и создавая защитный барьер против птичьего помета, сока деревьев и грязи.

Плюс воск придает кузову блестящий внешний вид. Вот что нужно, чтобы обеспечить максимальную защиту кузову:

Жидкие и аэрозольные воски привлекательны в использовании - они делают машину блестящей с меньшими усилиями, нежели натирка поверхности кузова пастообразным воском. Но все равно пока химическая промышленность не придумала средство, которое лучше бы защищало кузов автомобиля, чем жесткий воск. Ищите воск-пасту с высоким содержанием карнаубского воска.
Нанесите тонкий ровный слой воска на поверхности автомобиля влажной губкой. Избегайте применения слишком большого количества воска, так как его будет сложно удалить. Открыть/Комментировать

2024-01-26 10:30:54 Правильное хранение


Храните автомобиль в сухом, проветриваемом помещении. Один большой минус нашего любимого города — сырость, поэтому автомобили больше подвержены коррозии, чем в южных широтах. К сожалению, не всегда есть такая возможность, поэтому просто имейте в виду — Питерская влажность не щадить кузов вашего автомобиля Открыть/Комментировать