Тушите свет, или очередной мини-факт про Boeing 787 на ночь У Dreamliner самые большие иллюминаторы среди всех пассажирских самолётов - 27 на 47 сантиметров. Однако эти «окна» славятся не только своими размерами, позволяющими насладиться красотами в бесшумном полёте, но и отсутствием на них привычных шторок.
Вместо них в 787 используется электронная регулировка яркости окон (EDW). Кнопки под окнами позволяют пассажирам регулировать количество света, проникающего в салон. Но как происходит постепенное осветление или затемнение окна?
Тут ребятам из Сиэтла пришлось снова подчинять себе электричество.
Стекла на этом (да и на любом) другом самолёте представляют собой «сендвич» из нескольких прочных акриловых панелей. Однако у Дрима в прослойке между стёклами, изготовленных компанией Gentex, находится специальный гель. Когда на гель подается электрический ток, происходит химическая реакция, которая изменяет его прозрачность. Чем выше напряжение, тем темнее становится гель, и наоборот – с падением напряжения гель возвращается в прозрачное состояние.
Кстати, иллюминаторы на Дриме расположены немного выше от пола, чем на других типах. Зачем? А чтобы даже пассажирам у прохода досталось немного вида на облачка!
А вы говорите, Боинг не заботится о своих клиентах.
Видео своё от 2019 года.
FlightMode
