Получи случайную криптовалюту за регистрацию!

AviaComments

Логотип телеграм канала @aviacomments — AviaComments A
Логотип телеграм канала @aviacomments — AviaComments
Адрес канала: @aviacomments
Категории: Блоги
Язык: Русский
Количество подписчиков: 8.21K
Описание канала:

Комментарии и интересные ссылки по авиации: анализируем авиационные события в мире, читаем пресс-релизы авиапроизводителей между строк и следим за сложной судьбой отечественного авиастроения.
Связь: @AviaCommentsBot
https://sobe.ru/na/AviaComments

Рейтинги и Отзывы

4.50

2 отзыва

Оценить канал aviacomments и оставить отзыв — могут только зарегестрированные пользователи. Все отзывы проходят модерацию.

5 звезд

1

4 звезд

1

3 звезд

0

2 звезд

0

1 звезд

0


Последние сообщения 6

2022-06-15 09:27:18 В преддверии ПМЭФ-2022 министр Мантуров дал интервью Коммерсанту, где попытался оправдаться объяснить, как российская промышленность дошла до жизни такой и что будет дальше.

Если кратко: "Мы все делали правильно. А что не сделали, то и сделать было нельзя".

В текущей ситуации, когда из-за критической нехватки иностранного сырья и комплектующих множество российских предприятий оказалось на грани приостановки или уже остановилось, виновато "положение России как открытой экономики", которое "мешало полноценной реализации политики импортозамещения".

Да еще и этот несносный потребитель "всегда хочет, чтобы было дешево, быстро, качественно", постоянно идя на поводу соблазна "приобрести импортное оборудование, не заморачиваться с поиском отечественных поставщиков". Но вот теперь-то уж наступит отрезвление и полный, точнее частичный, технологический суверинитет. Потому как "заместить импорт на 100% — я считаю, просто неразумно", и в ближайших планах просто заменить одних иностранных поставщиков на других.

И вообще, "говорить, что политика импортозамещения оказалась неэффективной - неправильно". Ведь более 20 отраслевых планов импортозамещения 2014 года были выполнены "ровно в тех параметрах, которые были изначально заложены". А то, что параметры эти предусматривали формальное создание производств конечной продукции, скромно умалчивая о количестве импортного сырья и оборудования при ее производстве - так это, как в том анекдоте, "уже другой вопрос, профессор".

Если же отбросить иронию, само по себе интервью, написанное очень красиво и профессионально, производит, конечно, удручающее впечатление. Человек, который 10 лет бессменно руководит комплексом, на голубом глазу рассказывает, что в текущих проблемах виноват кто угодно, но только не он.

Обмолвился ли Денис Валентинович хоть словом о том, что вот здесь, наверное, да, было решение не совсем правильное, а во тут, наверное, недоработали? Не-а. Все делалось И-ДЕ-АЛЬ-НО.

"Не виноватая я, он сам пришел".

Доброе утро!
1.1K views06:27
Открыть/Комментировать
2022-06-15 09:25:19
Цитата дня: Мы как минимум на шесть лет обеспечены заказами по авиационной тематике - Мантуров

Возврат на рынок Boeing и Airbus не повлияет на развитие авиаотрасли, сообщил глава Минпромторга Денис Мантуров в интервью газете "Коммерсант". "Вне зависимости от того, как будет складываться геополитическая ситуация, мы как минимум на шесть лет обеспечены заказами по авиационной тематике", - сказал Денис Мантуров.

"Сегодня мы поддерживаем её (авиаотрасль) напрямую государственным рублём, не требуя последующего возврата прямых затрат государства. (...) Конечно, ключевой вопрос - конечная стоимость билета. Пассажирам не придётся платить за новые российские самолёты из своего кармана. Мы будем компенсировать часть затрат на них на определенных маршрутах. В том числе - предоставляя льготные займы из ФНБ под 1,5%, чтобы это было выгодно авиакомпаниям и незатратно в сравнении с ранее подписанными соглашениями по лизингу иностранной техники ", - сообщил Д. Мантуров.
1.0K views06:25
Открыть/Комментировать
2022-06-14 14:11:43
ЭМЗ им. В.М. Мясищева сегодня исполняется 56 лет. Именно здесь создаются перспективные авиационные и аэрокосмические летательные аппараты, в том числе спецназначения.

Специалисты ЭМЗ всегда смело брались за казавшиеся нереальными для своего времени проекты. Созданный технологический задел нашел применение в российской авиации и космонавтике. Вспомнить хотя бы проект «Буран» или высотный самолет М-55 «Геофизика».

Среди текущих задач ЭМЗ - ремонт, модернизация и сервисное обслуживание самолетов семейств «Ил», «Ан», учебно-тренировочных самолетов Л-39 и Л-410, работы по серийной модернизации противолодочного самолета морской авиации ВМФ РФ Ил-38Н.

На предприятии создан уникальный многоцелевой самолетный комплекс Як-42Д «Росгидромет». Он оборудован более чем 100 приборами и датчиками, позволяющими измерять десятки различных параметров атмосферы.

Поздравляем коллег с годовщиной предприятия!
1.1K views11:11
Открыть/Комментировать
2022-06-14 14:00:59
Постфактум: Государство передаст Ростеху 13,8% акции ОАК – указ

Государство передаст Ростеху 13,8% акции "Объединенной авиастроительной корпорации" (#ОАК, входит в Госкорпорацию #Ростех), находящихся в федеральной собственности, в качестве имущественного взноса Российской Федерации, сообщает агентство РИА "Новости" со ссылкой на опубликованный 10.06.2022 указ президента России В. Путина. "Принять предложение Правительства Российской Федерации о передаче Государственной корпорации по содействию разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции Ростех в качестве имущественного взноса Российской Федерации находящихся в федеральной собственности 72 558 747 653 обыкновенных именных бездокументарных акций публичного акционерного общества "Объединенная авиастроительная корпорация" (г. Москва), составляющих 13,816495 процента его уставного капитала", - сказано в указе.

Правительству поручено в течение 10 месяцев осуществить мероприятия для реализации указа.
1.1K views11:00
Открыть/Комментировать
2022-06-14 10:04:01
Компания КРОНШТАДТ открывает набор сотрудников в г. Москва (м. «Тушинская») и г. Дубна (ул. Жуковского, д. 2)

Звони, если рассматриваешь место работы в г. Москва:
+79015414545 Алексей
+79278260553 Владимир
заполняй АНКЕТУ: https://clck.ru/qEA2G

Звони, если рассматриваешь место работы в г. Дубна:
+79855702674 Анна
+79166418465 Евгения
заполняй АНКЕТУ: https://clck.ru/qEA6B

ОТКРЫТЫ ВАКАНСИИ:

- Сборщик-клейщик изделий из ПКМ
- Слесарь-сборщик летательных аппаратов
- Электромонтажник
- Контролер ОТК (г. Дубна)
- Диспетчер
- Слесарь по наладке и испытаниям (г. Дубна)
- Инженер по наладке и испытаниям
- Инженер-технолог (композитные материалы)
- Ведущий инженер-технолог, инженер-технолог
- Мастер участка (г. Москва)
- Кладовщик (г. Москва)
- Маляр (г. Москва)
1.4K views07:04
Открыть/Комментировать
2022-06-14 10:01:58
Цитата дня: Беспилотники "Иноходец" и "Альтиус" находятся на финальной стадии разработки - Борисов

Беспилотные летательные аппараты "Иноходец" и "Альтиус" находятся на финальной стадии разработки и скоро пойдут в серию, сообщил курирующий ОПК заместитель председателя правительства РФ Юрий Борисов в интервью телеканалу РБК. Отвечая на вопрос журналиста о том, что Россия может противопоставить разработанному в Турции боевому ударному дрону "Байрактар Акынджы", Ю. Борисов ответил, что "по своей грузоподъёмности современные беспилотные средства #Иноходец и #Альтиус позволяют брать такую полезную нагрузку и работать. Они находятся на финальной стадии и выводятся сегодня на серийное производство. С небольшим отставанием мы эту брешь закроем".

Вице-премьер также сообщил, что пробуксовок в создании самолётов Су-57, Checkmate нет и не будет. "Именно в этих разработках участие импорта ограниченное. (…) агрегаты, узлы делаются на отечественных решениях", - заявил Ю. Борисов.
1.2K views07:01
Открыть/Комментировать
2022-06-13 19:45:36 Ельчанинов про то, как сейчас работается «оборонке»

Фрагмент из интервью первого зампреда коллегии Военно-промышленной комиссии Андрея Ельчанинова.

Напомним, что кроме резко востребованных SSJ, МС-21 и Ту-214, предприятия ОАК со смежниками производят военную авиатехнику или самолёты для государственных заказчиков.

- Андрей Федорович, как можете оценить состояние российской "оборонки" в условиях санкций и нагрузки из-за военных действий на Украине?

- Однозначно стабильное. Никакой паники нет, работаем в условиях роста спроса на нашу продукцию со стороны основных заказчиков: Минобороны РФ, Росгвардии и других ведомств.

Санкции - да, появились некоторые ограничения в поставках продукции, которая раньше приходила к нам открытым путём. Задействуем альтернативные поставки отдельных видов продукции, используем запасы. Где-то изменились логистические цепочки, где-то схемы оплаты, временные интервалы исполнения своих обязательств, поменялась кооперация.

- Получается, могут быть задержки при поставке продукции для Минобороны РФ и других ведомств в этом году?

- Мы не видим предпосылок для срывов Государственного оборонного заказа в 2022 году.

- Предприятия выдерживают рост нагрузки на фоне специальной военной операции?

- Интенсивность работы предприятий, безусловно, возросла: загружены резервные мощности, задействованы все накопившиеся технические и человеческие ресурсы для обеспечения возросшей потребности Минобороны РФ и других силовых структур в оборонной продукции. Повсеместно идёт оптимизация процессов, привлечение дополнительного персонала, организация для головных исполнителей двухсменной работы, некоторые предприятия ОПК уже работают в трёхсменном режиме. На большинстве предприятий сейчас работают в две смены.

Мы понимаем, что в данных условиях оборонка должна не только закрыть потребности военных, но и восполнить израсходованные запасы.

- Уже какая-то продукция поступает в запасы?

- Эта работа уже идёт. Государство обязано иметь запас на случай ведения военных действий, защиты себя от любых видов воздействия.

- Какой можно ожидать рост расходов бюджетных средств на военную продукцию?

- Прогнозируем, что Государственный оборонный заказ в этом году вырастет гарантированно на 600-700 млрд. рублей.

- Насколько финансово устойчивы предприятия ОПК?

- В нынешних условиях, когда подскочила ключевая ставка ЦБ, многие заявили о рисках неисполнения взятых на себя обязательств. Правительство провело огромную работу, в том числе и с банковским сектором, и с поставщиками продукции. На фоне снижения ключевой ставки мы добились, чтобы предприятия ОПК смогли привлечь кредитные средства под 6,5% в опорном банке "оборонки" - Промсвязьбанке. Считаем такой процент адекватным, работоспособным и приемлемым для предприятий.

Также мы провели на площадке правительства с участием активным Минпромторга огромную работу с поставщиками сырья и материалов, достигли понимания того, что стоимость продукции для государственного оборонного заказа должна быть предсказуемой. Тем более она конкретно влияет на оборот предприятий, в том числе металлургических. Здесь удалось договориться.

- Минобороны РФ сейчас инициирует какие-то изменения в Государственном оборонном заказе в связи со спецоперацией?

- Под эти задачи могут готовиться корректировки ГОЗа, жизнь на месте не стоит, потребности и приоритеты могут меняться. Эта работа происходила и раньше, происходит и сейчас.

Делают акцент на обеспечении группировки боеприпасами, в первую очередь высокоточными. Это приоритет номер 1. Остальное - из потребности: беспилотная техника, авиация, бронетехника.

#Ельчанинов
9.2K views16:45
Открыть/Комментировать
2022-06-13 19:10:00 Ельчанинов про работу комиссии по катастрофе Ил-112В В интервью "Интерфаксу" первый зампред коллегии ВПК ответил на вопрос про Ил-112В и его двигатели: - Можете поделиться информацией о проекте самолёта Ил-112В и двигателя для него? - Работа комиссии завершена.…
5.7K views16:10
Открыть/Комментировать
2022-06-13 18:30:27
Вице-премьер Юрий Борисов о сроках замены иностранных самолётов на российские

— 3-5 лет нам нужно интенсивно поработать, чтобы выйти на серийное производство в нужном количестве самолётов различных классов;

— Переживём этот период на эксплуатации Boeing и Airbus, обеспечив, конечно, безопасность полётов;

— За это время мы должны использовать свой шанс массово нарастить производство самолётов различного типа и насытить ими рынок: МС-21, Superjet New, Ту-214, Ил-96, Ил-114, «Байкал», Л-410, Л-610. Чтобы все перевозки осуществлялись на наших отечественных самолётах;

— С 2023 года мы надеемся выйти на производство самолёта Superjet New в объёме где-то 20 штук в год с нашими двигателями ПД-8;

— В 2024 году мы надеемся получить первые 6 машин МС-21 с двигателями ПД-14;

— Ту-214 — это прекрасный лайнер с прекрасными аэродинамическими характеристиками, с хорошей надёжностью. И самое главное, что он в своё время был спроектирован и выпускался с минимальным присутствием импортных материалов и компонентов.
814 views15:30
Открыть/Комментировать
2022-06-13 10:45:56 Ельчанинов про работу комиссии по катастрофе Ил-112В

В интервью "Интерфаксу" первый зампред коллегии ВПК ответил на вопрос про Ил-112В и его двигатели:

- Можете поделиться информацией о проекте самолёта Ил-112В и двигателя для него?

- Работа комиссии завершена. Нужно учесть опыт проектирования и создания самолёта Ил-112В и двигателя для него в продуктах, которые будут реализованы в ближайшей перспективе - это вертолёт Ми-38 и самолёт ТВРС-44 ("Ладога"). Всё нужно адекватно проанализировать и не допустить ошибок в этих проектах.

Интересный ответ.

Продолжения программы Ил-112, судя по этим словам, сейчас не планируется, и речь идёт только о проектах с таким же двигателем.

Кроме того, "нужно учесть опыт проектирования и создания самолёта Ил-112В и двигателя для него" и "всё нужно адекватно проанализировать и не допустить ошибок в этих проектах" можно толковать как то, что ошибки в Ил-112В и его двигателе были. Но нам о них не расскажут.

#Ельчанинов
6.5K viewsedited  07:45
Открыть/Комментировать