'Скидки Субсидии не суммируются!' «КоммерсантЪ» пишет о том, | AviaComments

"Скидки Субсидии не суммируются!"

«КоммерсантЪ» пишет о том, что авиаперевозчики не смогут одновременно получать лизинговые субсидии на Суперджеты и учитывать их налёт для получения субсидий за налёт.

И если с доводом двойного субсидирования ещё можно согласиться, но не понятно, можно ли будет тогда не учитывать и прошлогодний налёт SSJ в базе для оценок налёта в этом году.

Мы в интервью другому каналу на вопрос, какая поддержка требуется авиакомпаниям от государства, сказали:
Самое главное – понятные, справедливые и долгосрочные планы поддержки. Чтобы авиакомпании и производители самолетов могли понять правила игры и строить свои долгосрочные планы.

Ещё нас напрягла последняя фраза из цитаты эксперта в "Ъ":
Учитывая внушительный объем господдержки отечественной авиатехники по другим программам, решение Росавиации выглядит логично, считает старший научный сотрудник Института экономики транспорта ВШЭ Андрей Крамаренко. «Без этого исключения эксплуатанты SSJ могли бы позволить себе летать и без пассажиров»,— отмечает он. Учитывая высокую востребованность очищенных от рисков отечественных бортов на зарубежных рейсах, полагает он, Росавиация пытается стимулировать компании «не экономить ресурсы остального авиапарка». Все усилия, по его мнению, брошены на то, чтобы «перевозчики не парковали иностранные самолëты и активнее летали на них по стране».

Что-то вопросов о последствиях "100 млн пассажиров" становится всё больше...