Мы любим наших планов громадьë! В интервью ТАСС министр Манту | AviaComments

Мы любим наших планов громадьë!

В интервью ТАСС министр Мантуров подтвердил амбициозные планы для наших авиастроителей: более 1 тыс. самолётов планируется поставить авиакомпаниям РФ до 2030 года.

Из них 564 самолёта - продукция ОАК, остальные (L-410, «Байкал» и «Ладога») - за УЗГА.

Серийный отечественный двигатель (ПС-90)сейчас есть только для Ту-214 и Ил-96. Двигатели для остальных упомянутых самолётов (ПД-8, ПД-14, ТВ7-117 и ВК-800) находятся в разной стадии испытаний, которые обещают закончить в этом или следующем году.

По вертолётам нам не понятно, что за три сотни неназванных гражданских вертолёта в планах? Ми-38 и Ка-62, которых суммарно сделают больше, чем Ми-8? Или там в планах Ми-17 отдельно от Ми-8?

- Сколько гражданских воздушных судов планируется произвести до 2030 года?

— В соответствии с поручением президента по итогам совещания по вопросам развития авиационных перевозок и авиастроения мы совместно с Минтрансом сформировали комплексную программу развития авиационной отрасли до 2030 года. Одним из её параметров является прогноз производства воздушных судов, включающий оптимальную номенклатуру, объëмы и сроки поставок.

До 2030 года предприятиями авиационной промышленности подтверждена возможность поставки более тысячи самолётов для нужд гражданской авиации — при одновременном замещении иностранных комплектующих российскими аналогами и модернизации производств, там, где это необходимо.

Планируется поставка: 142 SSJ-New, 270 МС-21-310, 70 Ил-114-300, 70 Ту-214, 12 Ил-96-300. Парки региональных перевозчиков пополнят самолёты "Ладога", Л-410, "Байкал".

В этот же период запланирована поставка 764 вертолётов. При этом основной упор сделан на вертолёты "Ансат" (201 единица) и Ми-8 (276 единиц) как на наиболее востребованные.

В условиях санкционных ограничений опросные данные авиакомпаний подтверждают, что такие объëмы авиатехники будут в полной мере востребованы отечественными эксплуатантами.

@AviaComments