Помимо Арканы, довольно плотно езжу сейчас на Мазде 6 и получа | Автопортрет Александра Андреева

Помимо Арканы, довольно плотно езжу сейчас на Мазде 6 и получаю от нее удовольствие. Рано утром и поздно вечером так и вообще, можно передвигаться по Москве динамично. Обратил внимание на одну деталь, которая отличает Мазду от конкурентов. Прежде всего, от Камри.

Несмотря на мощный двигатель 2.5 турбо практически нет силового подруливания. Что-то похожее было только один раз, на неровном асфальте (в колее) и очень умеренно. В Камри с этим тоже стало получше, но машину по-прежнему уводит в сторону при динамичном старте с места. В корейцах такое тоже наблюдается. Я это все к тому, что Мазда по рулежке в своем классе безусловный лидер.