Переднеприводный 'кроссовер' Peugeout 2008 порадовал хорошей у | Автопортрет Александра Андреева

Переднеприводный "кроссовер" Peugeout 2008 порадовал хорошей управляемостью, неплохой, на уровне Renault Arkana динамикой, отличным качеством салона. По последнему параметру он на уровне Mazda CX-30. По цене, к сожалению, тоже. Тестовый автомобиль в максимальной комплектации со всеми допами тянет на 2,4 млн руб.

Подавляющее большинство россиян не готово платить такие деньги за маленький приподнятый хетчбек с 3-цилиндровым двигателем объемом 1.2 литра, с которого снимают от 100 до 130 лошадиных сил. Мазда с атмосферником будет точно не хуже по динамике и надежнее. Зато Пежо точно подойдет людям, которые хотят выделиться.

Внутри он абсолютно французский, с необычной, трехмерной приборной панелью. Правда, она вызывает не только восхищение своей оригинальностью, но и вопросы относительно функциональности. Внешне Peugeout 2008 очень яркий и броский. Фотографий в моем Инстаграме пока нет, уж слишком серая погода стоит в Москве в эти дни. Но поверьте мне на слово или посмотрите в Интернете, дизайн свежий и необычный.

Автомобиль замечают на дороге. С учетом того, что продадут их немного, по моим оценкам 200-300 штук в текущем году, такая машина сможет подчеркнуть индивидуальность владельца. Но по функциональности он уступит Аркане. Интересно, будут ли у 2008-го присущие многим французам "глюки". Я пока таковых не заметил. Тест продолжается.