2021-04-29 11:27:03
Новые требования к судовому топливу практически не повлияли на нефтегазовые доходы России
По оценке СП, потенциальное влияние новых требований также незначительно.
⠀
Требования к содержанию серы в судовом топливе содержит Международная конвенция по предотвращению загрязнения с судов 1973 года – МАРПОЛ. Поправки ограничивали содержание серы в нем на уровне 0,5% от массы.
⠀
На долю сернистой нефти марки Urals, содержание серы в которой 1,2%, приходится половина общего объема российского экспорта.
⠀
В этой связи некоторые международные аналитические агенства ожидали, что ужесточение требований МАРПОЛ могло привести к увеличению разницы в цене нефти между марками Urals и Brent и снижению налоговых и таможенных поступлений в бюджет РФ на 500 млрд рублей в год.
⠀
«Анализ Счетной палаты показал, что до кризисных событий 2020 года дисконт находился в пределах своих исторически традиционных значений (2 доллара США за баррель) и лишь в краткосрочные периоды превысил по абсолютному значению этот уровень», – отмечает директор Департамента Счетной палаты Андрей Ткаченко.
⠀
Новые требования МАРПОЛ были объявлены в 2016 году, за четыре года до их вступления в силу. Это дало возможность участникам рынка адаптироваться к изменениям. Большинство добывающих и перерабатывающих компаний приняли достаточные меры для своевременного перехода к новым стандартам производства судового топлива в объемах, полностью удовлетворяющих соответствующий спрос на рынке.
⠀
В ближайшей перспективе на рынке нефти будут действовать достигнутые соглашения в рамках сделки ОПЕК+ по сдерживанию объемов добычи нефти, а также ожидается восстановление спроса на нефть и нефтепродукты во всем мире после пандемии коронавирусной инфекции. На фоне таких более значимых факторов влияние требований МАРПОЛ на нефтегазовые доходы России в перспективе также представляется незначительным.
328 viewsedited 08:27
Н
