AtomGramm

2022-08-18 16:14:02 Давай по-новой

В июле Япония возобновила импорт российской нефти. Июньские поставки достигли нулевой отметки вероятнее всего из-за практически полной остановки добычи нефти на «Сахалин-1», обусловленной отзывом специалистов ExxonMobil.

При этом на фоне сокращения импорта нефти в июне 2022 японцы нарастили поставки СПГ из России: по сравнению с июнем 2021 они увеличились на 26,4%, до 617 тыс. т. В июле 2022 в сравнении с июлем 2021 года поставки составили:

нефти — 34,6%;
СПГ — 73,9%;
угля — 59,9%.

Глобальные проблемы энергорынка не обошли и Японию, что привело к проблемам с электричеством. Как следствие в июле японский Nippon Steel был вынужден купить СПГ по рекордной для страны цене в $1400 за куб. м.

Несмотря на очевидно недружественный характер, энергетическая политика Японии выглядит гораздо более взрослой в отличие от Европы. Нужна нефть — купим, при том что российских поставок в японском импорте около 4%.

То же касается и доли в российских СПГ проектах, которые Японии решила сохранить, несмотря общую антироссийскую истерию Запада. Открыть/Комментировать

2022-08-17 15:57:01 Просто не везёт

Bloomberg отмечает, что Франция потеряла свою позицию крупнейшего экспортёра электроэнергии в Европе из-за череды проблем в работе атомных электростанций, которые всегда обеспечивали до 80% потребностей страны в электричестве. Если во второй половине 2021 г. Франция была нетто-экспортером энергии — 21,5 ТВт/ч, то в первой половине 2022 уже импорт превысил экспорт на 2,5 ТВт/ч. Сейчас европейский экспортный электропьедестал заняла Швеция.

Однако интересно подробнее рассмотреть ситуацию Франции. В связи с рядом проблем, включая критическое снижение уровня воды, стабильно функционирует только половина атомного парка страны. Это стало причиной появления самых высоких цен в регионе, а стране пришлось импортировать энергию, что лишь усугубило энергетический кризис в Европе.

Кроме того, если раньше Европа могла хвастаться высокими показателями ветрогенерации (вплоть до 20% потребления летом), в этом году всё скудно. По данным WindEurope, на 15 августа ее доля составила лишь 9,5%.

Мы уже много писали про ЕС, но ситуация парадоксальная. Чем дальше, тем больше проблем возникает. Какие-то удаётся решать, а для каких-то решения просто нет. В этой связи интересно продолжит ли Европа закручивать гайки или решится на принятие непопулярных решений, почва для которых периодически начинает готовиться. Открыть/Комментировать

2022-08-16 16:55:58 Открыть/Комментировать

2022-08-16 16:55:56 Обходные пути

Reuters сообщает, что Индийские компании всё чаще используют азиатские валюты для оплаты импорта российского угля, тем самым снижая риск нарушения санкций. Только за июль Россия экспортировала в Индию 2,06 млн метрических тонн угля, что на 20% больше, чем месяцем ранее.

В июне индийские покупатели заплатили за 742 тыс. тонн российского угля в валютах, отличных от доллара США, согласно данным Reuters, что составляет 44% от 1,7 млн тонн российского импорта в этом месяце.

В последние недели индийские производители покупали российский уголь за дирхам ОАЭ, гонконгский доллар, юань и евро. На юань приходилось 31% недолларовых платежей за российский уголь в июне, на гонконгский доллар — 28%, на евро — менее 25%, на эмиратский дирхам — около 17%.

Санкции санкциями, а уголь сам себя не купит. К тому же решение проблемы оказалось вполне простым и ожидаемым. Кроме того, с 10 августа в ЕС и Великобритании вступило в силу эмбарго на российский уголь, поэтому теперь азиатские покупатели вполне могут ожидать ещё и дисконта к цене.

Для России наличие дисконта критичным не станет, поскольку высокие мировые цены обеспечивают прибыльность экспорта. Скидка тут скорее помогает не снижать объём производства, стимулируя спрос. Открыть/Комментировать

2022-08-16 15:10:00 ФСБ: украинские диверсанты 4, 9 и 12 августа подорвали опоры ЛЭП, через которые Курская АЭС снабжает объекты промышленности, транспорта, социальной инфраструктуры и населения Курской области и соседних регионов.

"Действия диверсантов привели к нарушению технологического процесса функционирования АЭС"

Возбуждено уголовное дело о теракте, ведется розыск преступников и их возможных сообщников, во взаимодействии с Росгвардией приняты меры по усилению охраны объектов атомной энергетики. Открыть/Комментировать

2022-08-16 10:47:03 Свято место пусто не бывает

Исход западных компаний из России создал туманные перспективы реализации ряда энергетических проектов. Так, ещё в июне американская Baker Hughes прекратила обслуживание СПГ-проектов в России. Под удар попали «Ямал СПГ», строящийся «Арктик СПГ-2» НОВАТЭКа и «Сахалин-2» Газпрома. Проблема в том, что рынок газового и нефтяного оборудования и соответствующих сервисных услуг небольшой, поэтому заменить поставщика — задача не самая простая.

В середине прошлой недели стало известно, что НОВАТЭК закажет у турецкой Karpowership плавучую электростанцию мощностью до 400 МВт для энергоснабжения первой линии «Арктик СПГ-2». Электростанция будет работать на газопоршневых двигателях. Компания хочет использовать такой вариант и для двух других линий проекта.

BH должна была поставить для трёх линий «Арктик СПГ-2» около 20 турбин LM9000 мощностью до 75 МВт, созданных на основе двигателя для Boeing 777. Из 7 машин для первой линии были поставлены только 4. Эксперты также отмечают, что без поддержки производителя и в отсутствие поставок запасных частей их сервисное обслуживание может быть невозможным.

По заявлениям Михельсона на перепроектировку линий уйдёт около 2 лет. При этом уже сейчас ведётся диалог с потенциальными поставщиками о разработке необходимого оборудования. В свою очередь сроки запуска первой линии (2023 год) пока остаются в силе, что внушает определённый оптимизм.

Однако, электроэнергия от плавучей электростанции будет дороже, чем от стационарной, и показатели LM9000 по эффективности в этом проекте недостижимы, но в условиях долгосрочного ограничения бизнеса BH в России решение о сотрудничестве с Karpowership выглядит более чем оправданным. Открыть/Комментировать

2022-08-12 18:06:10 Ничего личного…

Для Молдовы «солидарность» с Украиной привела к неожиданным последствиям.

Вице-председатель правящей партии PAS Владимир Боля на днях заявил, что в стране практически не осталось свободных транспортных компаний, готовых заниматься внутренними перевозками топлива. Иными словами, Молдове грозит топливный кризис, если не будут приняты меры, регулирующие рынок.

«Топливный голод» и финансовая помощь от Запада создали на Украине условия, когда нефтетрейдеры готовы предложить перевозчикам любую сумму за доставку топлива. Результат оказался настолько эффективным, что транспортные компании из других стран начали отдавать полное предпочтение украинским заказам. Боля отмечает, что украинцы предложили молдавским транспортным компаниям 85 евро за тонну топлива, вместо средних 45 евро. Как итог почти все молдавские транспортники оказались на Украине, возить топливо в стране практически некому.

Проблема на лицо. Решаема ли она? Безусловно да, однако молдавское правительство официально ничего не комментировало. А как известно первый шаг на пути решения проблемы — это принятие. Решить же ее возможно введением ограничений на оказание транспортных услуг по перевозке топлива и энергоресурсов за пределы страны. Основной вопрос в том, хватит ли у молдавского правительства желания пойти против европейской солидарности и запретить своим компаниям работать на Украине. Открыть/Комментировать

2022-08-11 19:15:46 Газовый сливняк

Financial Times пишет, что сразу несколько европейских энергетических компаний обратились к Великобритании с просьбой принять меры в связи с увеличением опасных примесей в газе, который экспортируется в Европу.

Издание отмечает, что для «помощи партнёрам» Великобритания увеличила обработку объёмов сжиженного природного газа, который отправится в ЕС. Процесс выглядит следующим образом: Великобритания закупает СПГ у США или Катара, регазифицирует его, проводит через свою газотранспортную систему (ГТС) и поставляет в Европу.

Примеси в британском газе для ЕС не новость. Однако если раньше с учётом не очень больших объёмов прокачки это не было проблемой, то сейчас данный фактор играет важную роль. В целом наличие небольших примесей в газе дело обычное, но, судя по всему, Великобритания либо пренебрегает процедурой очистки перед подачей в ГТС, либо ей не хватает мощностей в условиях растущего экспорта.

Европейские компании в ходе экспертиз обнаружили в газе наличие токсичных и пирофорных материалов в крайне высоком содержании.

Основная проблема в том, что поставки такого газа забивают фильтры в газопроводах. Следовательно, обслуживать трубы приходится чаще. Так, с начала года из-за сильного загрязнения поставки топлива в Бельгию приходилось дважды останавливать.

Если проблема не будет решена в ближайшее время, то есть высокая вероятность приостановки экспорта в ЕС. Удастся ли Великобритании оптимизировать мощности по очистке газа в такой короткий срок — вопрос, ответа на который пока что нет. Открыть/Комментировать

2022-08-10 18:29:30 ***? Не должно!

Последние новости открывают перед нами крайне мрачную перспективу. Мы говорим о ситуации на Запорожской АЭС.

Для справки: ЗАЭС состоит из 6 энергоблоков с реакторами ВВЭР-1000 (общая мощность 6000 МВт) и по совместительству является крупнейшей АЭС в Европе.

Учитывая масштаб, то новости об обстрелах АЭС не могут не тревожить. Так как любой крупный инцидент на станции грозит тем, что вселенная «Сталкера» актуализируется до наших дней. А масштабы катастрофы будут значительно превышать чернобыльские.

Если не вдаваться в детали о том, кто прав, а кто виноват, то беспокойство вызывает отношение украинских господ. А именно нежелание допустить представителей МАГАТЭ на ЗАЭС, так как это, по сути, будет легитимировать потерю Украиной контроля над АЭС. Проблема в том, что МАГАТЭ в текущих обстоятельствах единственная сторона, которая может стабилизировать ситуацию своим присутствием. Однако организация всячески дистанцируется от прямого участия.

«Беспокойство» украинской стороны вызывает то, что Россия начинает подключать станцию к российской энергосети. Допустить такой репутационный ущерб в Киеве очевидно не хотят. На этом фоне в ряде тг-каналов «украинствующее» сообщество напрямую призывает к радикальным действиям, включая удары по самой ЗАЭС.

Однако там явно не понимают потенциальный масштаб проблемы. В случае аварии безжизненной пустошью станет в первую очередь большая часть «незалежной» и ряд приграничных российских регионов. Уверены, что остальному миру такой расклад тоже не понравится, поскольку облако радиоактивных элементов будет ещё долго кочевать по планете. В случае аварии зона радиационного заражения составит более 5,3 тыс. кв. км. Кроме Украины и России в нее попадут Белоруссия, Болгария и Румыния. Черное и Азовское моря, а также Босфорский пролив на длительное время перестанут быть пригодными для судоходства. Побережья Турции, Грузии, Абхазии, Болгарии и Румынии окажутся зараженными радиацией. Открыть/Комментировать

2022-08-09 16:52:06 Что происходит на «Портовой»?

Компрессорная станция (КС) «Портовая» — проект «Газпрома». Через неё подаётся газ в «Северный поток» и именно для этой станции сейчас ждут турбину.

Тут в финских СМИ появилась информация о странном огненном факеле в районе «Портовой», который наблюдают местные жители. Недолго думая и «опросив экспертов», журналисты пришли к выводу, что «злые русские» специально сжигают газ, чтобы не поставлять его в Европу.

Теория достойна голливудской экранизации, однако данному явлению есть более простое объяснение. Ещё со второй половины 10-х годов «Газпром» всё пытался запустить СПГ проект «Портовый». Сообщалось, что это будет среднетоннажный завод мощностью 1,5 млн тонн СПГ. Сначала ввод завода в эксплуатацию планировали на 2018 г., потом перенесли на 2019 и ещё раз на 2021.

Сейчас вероятно настаёт момент истины и в скором времени мы можем услышать уже официальные комментарии о его запуске. Подтверждением этой версии также служит то, что ещё весной «Газпром» пришвартовал СПГ-танкер к заводу.

Если всё получится, то «Портовая» станет вторым российским заводом по среднетоннажному СПГ в Балтийском море.

Наиболее вероятно, что СПГ пойдёт по двум направлениям:
обеспечение энергобезопасности Калининградской области
поставки в Индию (контракт с GAIL, который ещё не вышел на полную мощность)

А огненный факел, который видят финны — это особенности процесса пусконаладочных работ. Сжигать 80% газа для «Северного потока» (около 134 млн куб. м), которые сейчас не могут поставлять, было бы просто безумием, так как это колоссальные деньги. Открыть/Комментировать