Из-за закрытого воздушного пространства РФ авиакомпания SAS не | Авиатранспортное обозрение

Из-за закрытого воздушного пространства РФ авиакомпания SAS не может найти применение широкофюзеляжным самолетам

Скандинавский авиаперевозчик надеялся выйти из ковидного кризиса за счет программы полетов в Азию

Панскандинавская авиакомпания Scandinavian Airlines (SAS) продолжает испытывать существенные сложности с оптимизацией структуры расходов, поскольку широкофюзеляжный парк оператора не соотносится с существующей конъюнктурой рынка; об этом рассказал президент SAS Анко ван дер Верфф, комментируя промежуточные результаты II квартала. По его словам, закрытие воздушного пространства России, вынуждающее пользоваться нерентабельными маршрутами в облет российской территории, препятствует выходу авиакомпании из кризиса.

Широкофюзеляжный дальнемагистральный парк SAS состоит из восьми Airbus A330 и шести A350. Шесть из них взяты в лизинг. "Во-первых, у нас слишком много широкофюзеляжных самолетов. И во-вторых, их два типа: A330 и A350", — описывает проблему Анко ван дер Верфф. По его словам, SAS — одна из немногих авиакомпаний, до сих пор не реструктурировавших свои лизинговые контракты. Пришло время "пересмотреть количество самолетов и цену, которую мы за них платим", — сказал Верфф.

http://www.ato.ru/content/iz-za-zakrytogo-vozdushnogo-prostranstva-rf-aviakompaniya-sas-ne-mozhet-nayti-primenenie