Часто с метро связано много таин, загадок и мифов. Однако количество мифов о метро Северной Кореи просто зашкаливает.
К сожалению, мы тоже не можем проверить всю информацию о подземке Пхеньяна, но постараемся собрать о ней самые интересные и необычные факты
Как обычно, найчнем с цифр. Дата открытия - 9 сентября 1973 года, действует 2 линии и 17 станций, протяженность метро - 22,5 км, пассажиропоток - около 100 тысяч человек в день.
Строительство центральных станций происходило с помощью специалистов из СССР, так что оформление похоже на Московское метро по стилистике.
И, наверное, это все, что с уверенностью рассказать про Пхеньянский метрополитен. Так что переходим к смеси фактов и легенд:
Эта подземка - скорее стратегический военный объект, где тоннели являются частью подземного города
Возможно, существует Метро-2 с тайными ветками для использования высшими лицами государства. Сторонники теории считают, что подтверждением является количество закупленных Пхеньяном вагонов, число которых превышает вместимость депо.
В каждом вагоне висят портреты северокорейских лидеров. Говорят, что они закрывают информацию о том, где были выпущены вагоны.
Согласно официальным данным КНДР все вагоны выпущены на территории республики, однако при этом известно, что в конце 90-х оборудование закупалось в Германии
В 2015 году Ким Чен Ын прокатился в современном вагоне нового поколения, сказав, что это - разработка местных инженеров. При этом в сети появились высказывания, что это лишь немного переделанные вагоны типа Dora, которые давно используются в Северной Корее.
