Ответственность угольного магната на госслужбе Из Кузбасса и | Архитектура Власти

Ответственность угольного магната на госслужбе

Из Кузбасса и Якутии идут информационные вбросы о том, что из-за нехватки железнодорожных мощностей отгрузка угля с предприятий угледобывающей промышленности может сократиться на 50-30%. Такая ситуация может привести к значительному сокращению штата сотрудников и тяжелым социальным последствиям, по их словам.

«Архитектура власти» сообщала о том, что снижение грузопотока в Европу было ожидаемо задолго до. И переориентирование потока на Восток не было неожиданностью для отраслевых предприятий. Поэтому инвестициями в Ж/Д инфраструктуру на Востоке угольщикам можно было заниматься и раньше. Но протянули… Дотянули до кризиса отрасли…

Но вот в чём закавыка – резкий рост цен на уголь может скомпенсировать временное снижение грузопотока. И ответственные предприниматели могут покрыть выпадающие расходы за счёт небывало высокой стоимости угля. А следом сохранить штат и не провоцировать "тяжёлые социальные последствия" своей безответственностью и (или) жадностью.

Президент России говорил о необходимости наращивания добычи угля. Один из монополистов, гендиректор компании «Колмар» Сергей Цивилёв, даже получил госдолжность, став губернатором Кузбасса. Но как государственник мыслить так и не научился.