Беседка

2022-08-30 14:05:01 Возможно, вы удивитесь, но у нас всё ещё есть процедура под названием выборы. Муниципальные выборы в Москве, с 9 по 11 сентября.

Вы удивитесь сильнее, но на них выдвинулись и зарегистрированы близкие нам по взглядам кандидаты!

Да, их не так много, как могло быть: на всю Москву после всех отказов в регистрации примерно полторы сотни. Каждый вечер 150 человек в самых разных районах Москвы проводят со своими избирателями: ходят поквартирку или общаются с ними во дворах, распространяют свои листовки. Скоро им понадобятся наблюдатели.

10 кандидатов от Яблока идут в Замоскворечье. Вы, может, видели в твиттере их листовку с Гарри Поттером, «Стопмоскоксом» и фурри-фэндомом :) В команде есть и действующие мундепы — Егор Таций, Виктор Баранцев, Василий Хорошилов, и новички в политике — как те самые член фурри-фэндома Иан Койниган и фанат вселенной Гарри Поттера Илья Степанов.

В Войковском на выборы снова выдвинулись действующие депутаты Вадим Атаулин и Никита Ильин, а с ними — Алиса Филюкова, с которой мы вместе немало проектов сделали и чьим упорством я искренне восхищаюсь.

В Гагаринском вообще интересно: там команду Елены Русаковой сняли полностью, а она выдвинула второй состав! Все ходы были просчитаны :) А в Таганском переизбирается Наташа Макарова. Её вы, возможно, помните, если давно меня читаете: мы делали вместе несколько урбанистических проектов.

Это, конечно, далеко не все, кто будет в бюллетенях 9-11 сентября. Поищите своих кандидатов на сайтах Яблока, «ВыДвижения» и «Штаба кандидатов». Там же можно записаться в наблюдатели: на трёхдневное голосование нужно много людей! Открыть/Комментировать

2022-08-30 14:05:00 Открыть/Комментировать

2022-08-28 21:35:51 Напоминаю, что мы продолжаем собирать подписи за переход на 1-й Тверской-Ямской. Вам нужно заполнить форму по ссылке, а дальше все случится само. Можно отправить обращение в дептранс, мэру и своему депутату в МГД. Мы работаем над тем, чтобы можно было направлять письма в ГИБДД, но их электронная приёмная пока сидит за семью печатями (и это кое-что говорит об открытости миру этой организации). О том, как однажды в этом месте уже был переход, и почему его надо вернуть, читайте вот тут: https://velonation.bike/2022/08/18/vernem-perekhod-na-tverskuyu-yamskuyu/ Открыть/Комментировать

2022-08-25 14:27:36 16 августа в Москве на Тверской улице автомобилист сбил курьера на велосипеде. Let's bike it! провели исследование, чтобы выяснить, может ли подобное ДТП повторится. Результаты исследования:

За час Тверскую в этом месте пересекают 60 велосипедистов (40 — курьеры / 20 — не курьеры). Также за час переезжают или перебегают 19 пользователей СИМ и 6 пешеходов, в том числе с детьми.

В 2017 году во время реконструкции Тверской между улицами Чаянова и Васильевской был заложен пешеходный переход. Его нарисовали, но через сутки стёрли.

Сделать там переход без значительных изменений фаз светофора, и реконструкции улицы возможно. Наземный пешеходный переход снизит риск подобных ДТП и позволит пересекать улицу маломобильным людям. Сейчас ближайший подземный переход в 200 метрах, и не оборудован лифтом. Ближайший же наземный переход в 700 метрах.

Мы сделали Гугл-форму через которую вы можете отправить одновременно до 4 обращений Московским ведомствам. Открыть/Комментировать

2022-08-25 14:27:36 Небольшая по размеру, но важная проблема: потратьте, пожалуйста, 5 минут, чтобы подписать обращение с требованием перехода. Открыть/Комментировать

2022-08-20 00:12:55 Мишустин поддержал развитие инфраструктуры для велосипедов и самокатов в мегаполисах. По словам премьер-министра, Москва, Санкт-Петербург и Казань уже стали столицами велосипедного транспорта — ТАСС

Хороший повод рассказать Мишустину о нашем анализе градостроительных норм регионов. Например, в нормах проектирования Москвы — «столицы велосипедного транспорта» — велосипедная инфраструктура вообще никак не нормируется. Можно строить, а можно выкидывать из проектов уже на стадии реализации.

Сейчас напишем обращение. Открыть/Комментировать

2022-08-15 12:50:14 Дала комментарий «Медузе» про мурал «АЯ» и мой законопроект об уличном искусстве. Получилось как-то грустно:

«В городах с богатой культурой стрит-арта все сильно дерегулировано. Там даже нелегальные рисунки никто не спешит уничтожать. Нам вообще не пришлось бы регулировать эту тему, если бы у нас не было армии дворников и жилищников, которые стремятся все закрасить от греха подальше, и если бы в московском правительстве не было идеи, что город должен быть стерильным, идеальным. Зимой не видим на улице снега, летом у нас косят траву, осенью листья убирают, как только они касаются земли. На мой взгляд, стерильная среда — это плохо, она лишает нас эмоций. Мне кажется, в Москве победила казарменная эстетика. Все должно быть по линеечке, четко, ровно, любое отступление от линеечки — это хаос, а с хаосом надо бороться. Такой контроль ради контроля».

https://meduza.io/feature/2022/08/14/v-moskve-zakrasili-a-potom-srazu-vosstanovili-mural-aya-simvol-belyaevo-v-vide-ogromnoy-stihogrammy-dmitriya-prigova Открыть/Комментировать

2022-07-04 15:13:59 Мурал восстанавливают! Но что-то мне подсказывает, что это не последнее его приключение... Открыть/Комментировать

2022-07-01 21:48:12 ​​Этот пост будет, внезапно, не про Москву, а про Белгород. Там сегодня троллейбус закрыли!

Эту ошибку уже много-много лет российские города повторяют один за другим: Тюмень, Липецк, Астрахань, Пермь, Москва... Теперь и в Белгороде власти подумали — а чем мы хуже столицы? — и решили, что троллейбус это что-то старое и ненужное, лучше бы его заменить автобусами и маршрутками.

Закрытие сети анонсировали месяц назад, и местные активисты, которые, в отличие от мэрии, понимают, зачем городу нужен электрический транспорт, сразу встали на его защиту. Они собрали 2213 подписей в поддержку троллейбуса (для Белгорода это много!), писали обращения чиновникам и добились проведения круглого стола.

Вчера оперативно собрали круглый стол. Я выступила на нём дистанционно: рассказала о ликвидации московской троллейбусной сети и детально предупредила о том, что за ней последует: дефицит подвижного состава, увеличенные интервалы движения, сорванные выпуски на маршруты, ну и, конечно, дополнительные загрязняющие выбросы.

А сразу за мной слово взял замминистра транспорта области Сергей Евтушенко. Он заявил, что никаких проблем нет, что ни выбросов, ни дефицита подвижного состава не будет — ведь уже закуплены метановые (то есть новые и типа экологичные!) автобусы, которых на маршруты выпустят не меньше, чем троллейбусов, они уже стоят и ждут своего часа.

Но сегодня, как сообщают белгородцы, произошло нечто странное. На бывшие троллейбусные маршруты, действительно, вышли вполне нормальные автобусы. Но вот на нескольких других маршрутах вместо современных автобусов появились старые, немилосердно коптящие газельки и пазики, которые комфортным транспортом никак не назовёшь!

То есть в реальности произошло ровно то, о чём я и предупреждала, а не то, о чём вещал Евтушенко!

Я, конечно, привыкла, что московские чиновники почти никогда не говорят, как есть, но чтобы чиновник мне в лицо говорил вещи, ровно противоположные реальности — такого ещё не было. На всякий случай хочется напомнить: можно сколько угодно говорить на круглых столах о современном комфортном подвижном составе, но когда вместо него у вас по городу ездят жуткие газели — это провал и позорище.

Фото: Белгород 1 Открыть/Комментировать

2022-07-01 21:48:10 Открыть/Комментировать