2021-06-04 11:34:20
Представьте, что проблему движения самокатов по тротуарам начали бы решать так: нарисовали бы на тротуарах полосочки и повесили разноцветные фонарики, и написали бы для пешеходов правила, как им теперь себя вести, чтобы не расстроить самокатчиков. Зашёл за полосочку или пошёл по тротуару, когда горит фонарик не того цвета, и тебя сбили - сам виноват!
А в местах, где самокатчики часто сбивают пешеходов, пешеходам запретили бы появляться. Где ты будешь обходить - не волнует, а отсюда пшёл вон!
Понятно, что это абсурд, а резко негативная реакция общества и власти на опасное поведение самокатчиков - совершенно здоровое явление.
Самокатчики, собственно, попробовали использовать автомобильные аргументы: "сначала сделайте для нас инфраструктуру, а потом ограничивайте", "ограничение скорости сделает самокат транспортно бессмысленным и экономически невыгодным" и прочее подобное. Но то, что прокатывает у автомоблистов, у самокатчиков не прокатило.
К десяткам тысяч убитых автомобилистами в ДТП и сотням тысяч раненых общество также относится с пониманием, а от самокатчиков не готово терпеть даже тысячную долю этого.
Хотя казалось бы, самокат - тоже транспортное средство, во многих ситуациях - куда более эффективное, чем автомобиль.
В чём же дело? А дело в том, что транспортная функция - не основная для автомобиля, основная - в другом.
Поэтому за отмену нештрафуемых +20 воевать будем ещё несколько лет, а для самокатов крайне оперативно вводят зоны с жёстким ограничением 10-15км/ч (превышать можно на +0, естественно).
84 viewsLeonid Andrukhov, 08:34
Н
