В 1900 году на Всемирной выставке в Париже Россию наградили за покорение сибирской реки. Проект моста через Енисей на Транссибе (автор – Лавр Проскуряков) получил золотую медаль «За архитектурное совершенство и великолепное техническое исполнение».
Кстати, в жюри был Эйфель, чью башню отметили в этой же номинации на 11 лет раньше. Многие даже видели сходство этих сооружений – в кружеве металлических арок и утонченной геометрии.
А вот строить в Париже и Сибири – две большие разницы! Работы по мосту шли только зимой: прямо по льду укладывали рельсы и везли материалы. Чтобы укрепить конструкции на дне, замораживали вертикальные полые тоннели – прорубали полутораметровый слой льда почти до воды, ждали, когда он снова нарастет, и снова заглублялись. Металлические арки моста высотой 20 метров и весом более 900 тонн собирали на берегу и надвигали на место установки.
Движение по мосту завершилось в 1999 году, а в 2007 его демонтировали – чтобы бурный Енисей не испытывал на прочность столетнюю конструкцию.
