Александр Март

2022-08-03 20:01:32 Вывески особняка купца Г.Ф. Флеера по проекту Константина Константиновича Лыгина в разные годы (фото перемешаны)

Самая продуманная из современных, на мой взгляд — «Кафе Модернъ». По сравнению с ней, остальные организаторы заведений просто не поняли суть этого места.

На некоторых исторических фото вывески были и с прямоугольной подложкой. Как видно на фото без вывесок, на фасаде для них как будто отведены места.

Источники фото:
- Томский обзор obzor.city — 10 главных брендов ТО
- Томский обзор obzor.city — Особняк купца Флеера
- Про усадьбы prousadbi.ru
- Трэвэл Томск travel-tomsk.ru
- ТГАСУ tsuab.ru Открыть/Комментировать

2022-03-24 20:05:24 Если вы владете JavaScript или SvelteKit, вы можете помощь проекту Национального цифрового архива, который спасает всё то, что сейчас закрывается.

В связи с архивацией Телеграм каналов, чатов, возникла задача:
4. Визуализация и поиск по JSON-архивам каналов и чатов в Telegram.
Оригинал задачи: https://t.me/ruarxive/22


Позволил себе запилить небольшой PoC
Сделано на SvelteKit, используя ES6 (Vanilla JS) с простым входом даже для не-фронтендеров.
https://github.com/roboteam-digital/telegram-json-ui

Demo:
https://telegram-json-ui.netlify.app

Если есть желание помочь, пожалуйста, дополните список минимально необходимых фич, чтобы проект был востребован:
https://github.com/roboteam-digital/telegram-json-ui#todo


Для тех кто задаётся вопросом «Зачем это всё?», ответ тут:
https://t.me/ruarxive/5

TL;DR: В связи с последними событиями, ресурсы массово закрываются, поэтому АНО Инфокультура в ускоренном порядке архивирует сейчас всё что ещё можно спасти.
В т.ч. общественно-важные Телеграм-каналы. Открыть/Комментировать

2022-03-20 14:38:58 Одна из мер по повышению безопасности остановок – оборудование Антикарманов.

С Антикармана водитель выезжает прямо по полосе и возможность прижаться прямо к бордюру снижает риск упасть пол колёса – получается та самая безбарьерная среда, ради которой закупается низкопольный транспорт. По факту, это сейчас не работает как раз из-за карманов, форма которых не позволяет заехать в него правильно никому – ни ПАЗу, ни троллейбусу, ни большому автобусу. Единственное, что ещё нужно для 100% безбарьерности – это поставить в антикарманах специальные бетонные бордюры с особым профилем, который позволяет не стирать резину на покрышках при заезде вплотную (кассельский борт). Сами колёса ОТ в Томске уже имеют такой профиль.

Про кассельский борт и подлинную безбарьерность остановок:
https://alexradchenko.medium.com/оптимальная-высота-посадочных-платформ-опыт-европы-649780f72a98

Про антикарманы. За качество остальных материалов Пробок.нет не ручаюсь, прикрепляю только конкретную статью:

https://proboknet.livejournal.com/274646.html

https://probok.net/news/kak-dolzhna-vyglyadet-idealnaya-ostan/

Подписаться: @alexander_mart_earth Открыть/Комментировать

2022-03-20 14:38:31 Мужчина выпал из троллейбуса в Томске и попал под его колеса
Уже второй случай за год.

Похоже, дело не в том «маршрутка» это или троллейбус – причины падений пассажиров из обоих видов транспорта общие. И это не люди (обвинение водителей не решает проблему и не предотвращает повторение травм и смертей).

Очевидно, водитель нарушает технику безопасности, если он/она не убедился в высадке пассажиров перед тем как ехать. Либо система зеркал и камер технически не позволяет увидеть упавшего под колёса человека (слепые зоны).

В первом случае, одним из факторов снижения внимательности является отвлечение в момент завершения посадки на левое заркало, чтобы убедиться, что автобус или троллейбус пропускают для выезда из кармана. В итоге меньше внимания правому зеркалу. Это и логично – ведь большинство пассажиров не падают и выходят как обычно, а несущийся поток автомобилей и других маршруток наблюдается бо‌льшую часть дня при каждом выезде.

Фото с сайта vtomske.ru, proboknet

Подписаться: @alexander_mart_earth Открыть/Комментировать