Мой первый взрослый бизнес. Часть 2. Путь к успеху начинался | Лёд под ногами майора
Мой первый взрослый бизнес. Часть 2.
Путь к успеху начинался, как обычно, через знакомых. У моего близкого родственника был небольшой бизнес по купле-продаже ГСМ, в котором он, как правило, выполнял роль посредника, не претендуя на большую маржу. Когда мы немного окрепли и заработали свои первые миллионы (пока еще рублей, конечно), нам, разумеется, захотелось поучаствовать в чем-нибудь взрослом, и торговля дизелем как нельзя лучше вписывалась в нарисованную все еще ущербным воображением концепцию.
Через своего родственника я вышел на «серьезного» нефтетрейдера из Самары, имевшего хорошие выходы на Куйбышевский НПЗ. Кстати, так сложилось, что он оказался родным отцом одного очень известного спортсмена, представлявшего зимние виды спорта – чемпиона мира и заслуженного мастера спорта. Этот факт добавлял нам уверенности в том, что человек, с которым мы собирались сотрудничать, надёжный и не станет подвергать риску свою репутацию и имя сына ради нескольких бензовозов с горючкой. Те, кто давно в дизельной теме по Поволжью, наверняка догадались о ком идет речь.
Цены, которые нам предложили, не были подарочными, но вполне позволяли накинуть свои 3-5%, тем более, что оплата была по безналу с НДС, а покупателя мы нашли из числа своих клиентов, который был готов платить налом, что сулило дополнительный заработок на продаже кэша. Отгрузка должна была состояться в Краснодарском крае, непосредственно с завода.
Но для того чтобы сделка стала возможной, нужно было соблюсти одну небольшую формальность - произвести предоплату за первую партию, чего опытный покупатель делать, естественно, не собирался. Его условием был расчет налом прямо на проходной НПЗ, когда его бензовозы уже были бы доверху заполнены качественным топливом.
Упустить возможность войти в серьезный бизнес мы не могли, поэтому с пугающей легкостью перевели почти все свободные деньги на счет компании, возглавляемой отцом великого спортсмена. Фирма, с которой мы делали оплату, была оформлена на моего двоюродного брата, работавшего у меня помощником. Когда мы ехали в банк, чтобы положить нал на расчётный счет и отправить платежку (это были те славные времена, когда можно было абсолютно спокойно пулять одним траншем любому встречному контрагенту и 10, и 20 млн рублей без риска словить блок), он всю дорогу мне твердил, что, хотя это и не его дело, но он считает данную операцию полнейшим безумием. На это я лишь посоветовал ему не лезть во взрослые дела и заниматься тем, чем ему положено по должностной инструкции.
Как вы уже поняли, на проходной завода в списках на отпуск госномеров наших бензовозов не было. От мысли «это какая-то ошибка» до понимания «нас кинули» прошло часа четыре. Вишенкой на торте была ещё вполне обоснованная просьба покупателя оплатить холостые ходки машин, которые приехали на завод за 500 км. Покупатель, узнав о несостоявшейся отгрузке, конечно же, все понял, но на всякий случай выразил надежду, что мы не полнейшие лохозавры, а просто «подвели партнеры», не дав производителю нужную разнарядку. Как же хотелось в это верить, но надежда гасла с каждым часом и окончательно умерла, когда я пришел в свой гостиничный номер и вдребезги разбил практически весь мини-бар.
В дальнейшем, как водится, пошли долгие качели и попытки выбить товар или деньги, поездки в Самару, "звонки чеченцам" и прочие меры, не возымевшие результата. Ситуация осложнялась тем, что, как назло, должник ни от чего не отказывался и очень долго никуда не пропадал, всякий раз уверенно обещая уже завтра вернуть часть средств. Но, как это бывает примерно всегда, никаких возвратов мы не увидели.
Так мы оказались отброшенными на несколько лет назад, потеряв почти все заработанное с начала трудовой деятельности. Этот урок стоил дорого, но нет худа без добра: именно данная ситуация открыла нам глаза на новый вид заработка, многократно окупивший все потери. Казалось бы, причем здесь моя старая знакомая, о которой не раз упоминал на канале? Но об этом как-нибудь в другой раз.
