2022-08-23 10:45:39
Один из основных активов
ДВМП - это Владивостокский морской торговый порт. Зная о
MarineTraffic, я подумал, что наблюдение на трафиком порта поможет предположить результаты компании при выходе отчётностей. Судов много - значит отчёт будет хороший. Судов мало - отчёт будет хуже. Как-то так.
Чтобы составить статистику, есть 2 варианта - либо
найти способ как достать данные с MarineTraffic, либо
заплатить и получить у компаний, которые занимаются подобным, например datalastic.com.
Поначалу решил пойти по второму пути и заплатил 9 евро за доступ к данным.
Datalastic позволяет указывать радиус в милях, в пределах которого хочешь мониторить обстановку. Конечно туда попадают не только суда, имеющие отношение к порту, поэтому такой вариант не подошёл (но целиком его отсеивать нельзя, поясню позже). Можно было выбрать навигацию по порту, но тут встал вопрос цены. 9 евро это стоимость за 14 дней, а потом – 99 евро в месяц. Это очень дорого для экспериментов, а использовать ваши донаты на такое не посчитал нужным. Таким образом, остался один вариант – найти способ получения данных с MarineTraffic.
У MarineTraffic есть отдельная страница с различной информацией по порту Владивостока, там и карта расположения судов в реальном времени, и виды кораблей, трафик, загрузка терминалов и т.д.: https://www.marinetraffic.com/ru/ais/details/ports/266
То есть видно что нужные данные есть, но всего лишь за 2 недели, а хотелось бы побольше. Тогда я написал небольшую программу, которая ежедневно собирает статистику о количестве судов и их типах, которые заходят в порт Владивостока. Если пофантазировать, то так можно отслеживать например трафик судов с СПГ по всему миру (
LNG carrier), или даже спрос на буксиры
Данные собирались почти полгода по двум портам -
Владивосток и
Новороссийск (для акций
НМТП), и разделены по типам судов: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1x2Edr_be12adthkzO4GZQsLlzjnK5DUSG2k_Bfay13I/edit?usp=sharing
К сожалению, не получилось сделать графики интерактивными, чтобы отключать лишние типы судов, как рыболовные или пассажирские. Но все данные опубликованы, поэтому вы можете скачать их и открыть в Excel где сделаете любую желаемую фильтрацию.
Такой способ получения имеет три (вроде) недостатка.
Во-первых, не все суда заходят в порт. Они могут находиться на рейде, неподалеку от большой земли, а к ним уже подходят другие суда, которые забирают груз. Соответственно, чтобы получать более точную информацию, нужно как раз использовать сведения не из самого порта, а в нужных акваториях, и именно здесь нужен способ с выдачей статистики по координатам и радиусу.
Во-вторых, не все доходы порта напрямую связаны с трафиком, нужно копать глубже. Скажем, один порт больше зарабатывает от контейнерных судов, а второй от балкерных.
В-третьих, китайцы. Это прозвучит странно, но они вешают АИС’ы на свои рыболовные сети (фоточка в комментах будет), что добавляет возможную погрешность при анализе данных. Это происходит конечно не везде, но говорит о том, что сильно привязываться к цифрам нельзя. Т.е. важна именно динамика, изменчивость цифр, но не абсолютные значения.
Вывода нет, пост для размышлений.
P.S. Если не сложно, закиньте пост в чатики/каналы, может кому-то будет полезно.
#FESH
561 views07:45
A
